ฟอกน้ำมันเกียร์ และการถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ และการฟอกเกียร์
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่เราทำอยู่ทุกวัน เมื่อถึงระยะเวลาเข้าศูนย์หรือเข้ารับบริการจากร้านอู่ ทั่วไป วิธีการให้บริการคือการ ถ่ายเอาน้ำมันเกียร์เก่า ออกจาทางรูถ่าย เมื่อน้ำมันเกียร์หยุดไหล ก็ดูจากภาชนะที่ลองว่าออกมาเท่าไหร่ก็เติมน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไปเท่านั้น เป็นอันจบพิธี จริงๆหรือ?
1. ถ้าน้ำมันเกียร์มันขาด หรือเกินมาอยู่แต่แรกแล้วล่ะ?
2. น้ำมันที่ยังไม่ได้ไหลออกมาจากในเกียร์ล่ะ ต้องทำไง
3. แล้วถ้าจะทำให้น้ำมันเกียร์มันเป็นน้ำมันเกียร์ใหม่ทั้งหมดล่ะต้องถ่ายแบบนี้กี่รอบนะ
4. กรองเกียร์ไม่ต้องเปลี่ยนหรอ?
5. แล้วถ้าตอนถ่ายมันออกมาแล้วเกินเหตุผลจริงๆ คืออะไร?

——

อย่างที่เราทราบกันดีว่าเมื่อถึงระยะเวลาเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ข้างนอกก็ดี จะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ในบางครั้งเราไม่ได้เดินเข้าไปดูว่า เข้าปฏิบัติงานกันอย่างไร

เมื่อรอได้สักพักใหญ่ก็จ่ายเงิน รับรถกลับบ้าน ความรู้สึกแรกตอนขับรถยนต์ออกจากศูนย์บริการความรู้สึกจะดีกว่าเดิมสักหน่อย เพราะว่าเราเพิ่งถ่ายน้ำมันเกียร์มา เมื่อจอดรถลองดึงก้านวัดน้ำมันเกียร์ขึ้นมาดู “ดำเหมือนเดิมแฮะ” และความรู้สึกเข้าเกียร์แล้วรถไม่เคลื่อนตัวทันทีก็จะกลับมาในอีกไม่ช้า เพราะปริมาณน้ำมันเกียร์ใหม่ที่ใส่เข้าไปนั้นเป็นเพียงส่วนน้อยจากทั้งหมดเท่านั้น ไม่สามารถเปลี่ยนให้น้ำมันเกียร์ในลูกทั้งหมด เป็นน้ำมันเกียร์ใหม่ได้

ถ้าอย่างนั้นเราต้องรองกลับมาพิจารณาดูแล้วล่ะว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์นั้นเพียงพอแล้วจริงหรือ? แล้ววิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบที่เราทำอยู่ทุกวันนั้นมันถูกต้องแล้วจริงหรือ? เรามาดูกันนะครับ

เกียร์อัตโนมัติ ทั้ง AT และ CVT จะมีห้องเกียร์เยอะมาก ทั้งสลักกลไก แบริ่ง จุดหมุนต่างๆเยอะแยะเต็มไปหมด การที่จะทำให้ห้องเหล่านั้นเปิดได้ต้องทำให้ปั๊มเกียร์ทำงาน นั้นด้วยการ “ติดเครื่องยนต์” และเข้าเกียร์ไล่ตำแหน่งไปเรื่อยๆ

เมื่อเราได้ทำการถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าออกมาแล้ว ปิดน็อตถ่าย เวลาเติมน้ำมันเกียร์ควรเติมเกินไปสัก 1ลิตครับ เพราะเราไม่ทราบว่าน้ำมันเกียร์ก่อนหน้านี้ เติมมาขาดหรือพอดี หรือเกิน แต่นอกจากสามสาเหตุนี้ยังมีต่ออีกหน่อย เดี่ยวตามผมมาเรื่อยๆจะทราบครับ

แล้วทีนี้เราก็มาสตาร์ทรถยนต์ เข้าเกียร์ไล่ตำแหน่งไปเรื่อยๆ เพื่อให้น้ำมันเกียร์เข้าออกห้องต่างๆอย่างน้อยก็จะได้เอาน้ำมันใหม่บางส่วนที่เติมเข้าไปเจือปนกันข้างในห้องเกียร์สักเล็กน้อยก็ยังดี

แล้วจึงเอารถออกไปขับวน เสมือนว่าเราใช้งานรถยนต์จริงๆ แล้วจึงกลับมาขึ้นลิฟ
ถึงตรงนี้เรายังไม่ต้องดับเครื่องนะครับ เปิดรูล้นออกมาเลย น้ำมันเกียร์จะไหลออกมาชุดแรกแรงที่สุด หลังจากนั้นก็จะกระเซนแบบเล็กๆน้อยๆ ก็ให้ทำการปิดรูล้นได้เลย

และนี่คำตอบของข้อที่ว่า ทำไมเมื่อเข้าใชบริการบางที่แล้วเขาเติมน้ำมันเกียร์มาเกินไป? จริงๆแล้วไม่ใช่เกินครับ มันพอดี เนื่องจากตอนที่เราเอารถไปขับจนกระทั่ง นำรถขึ้นลิฟอีกครั้งเราไม่ได้ดับเครื่องยนต์เลย จึงทำให้ปั๊มสั่งทำงานวนน้ำมันเกียร์ในระบบตลอดเวลา และระบบของเกียร์เป็นระบบที่ไม่มีการแลกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับส่วนอื่นๆ เราเพียงเปิดรูล้นให้น้ำมันเกียร์ส่วนเกินนั้นไหลออกมาก็เพียงพอครับ แสดงว่าตอนนี้ปริมาณน้ำมันเกียร์ในระบบก็กำลังดี

แต่เรามาคิดต่อว่า มันเกียร์ที่เราเติมเข้าไปนั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งจากทั้งหมด หรือคิดเป็นเพียง 20% เท่านั้น แล้วน้ำมันเกียร์เก่าที่ยังคงค้างอยู่ในระบบล่ะ หากเราจะทำให้เป็นน้ำมันเกียร์ใหม่ 100% เลยจะต้องทำกี่หน?

คำตอบคือ ทำได้ครับ แต่หลายหนมาก เปรียบเทียบกับเราเอาขวดน้ำแดงมาหนึ่งขวดเต็ม แล้วเทออก20%แล้วเติมน้ำเปล่าเข้าไปใหม่20% เขย่ารวมกัน และทำซ้ำแบบนั้นไปเรื่อยๆ จนกว่าจะใส จะเห็นว่าใช้เวลานาน และเปลืองน้ำมันเกียร์มาก

แล้วมีวิธีอื่นไหม ที่เราจะเอาออกมาได้อย่างไร? คำตอบง่ายมากครับ

“ต้องใช้เครื่องเอาออกมา”

เครื่องที่ว่านี้คือเครื่องฟอกเกียร์นั้นเอง เครื่องฟอกเกียร์จะเป็นตัวลำเลียงเอาน้ำมันเกียร์เก่าวิ่งเข้าเครื่องผ่านกรองน้ำมันละเอียด เพื่อตัดแยกเศษโลหะและสิ่งสกปรกที่อยู่ในเนื้อน้ำมันเกียร์ที่มาติดที่กรองแยกของเครื่องฟอกน้ำมันเกียร์ เราจะทำการฟอกวนน้ำมันเกียร์อยู่อย่างนั้นจนกว่าน้ำมันเกียร์จะใส ซึ่งความใสนี้ไม่ใช้ความรู้สึก แต่เราสามารถสังเกตได้จากหลอดแก้วบนตัวเครื่องฟอกเกียร์ได้เลย เมื่อใสแล้วเราจะเข้าสู่กระบวนการลำเลียงน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไปในเกียร์ โดยกระบวนการนี้เองจะทำให้เราสามารถเติมน้ำมันเกียร์ใหม่ 100% เข้าเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์

แล้วคราวนี้เมื่อเรานำรถยนต์ออกไปทดสอบจะพบความแตกต่าง ระหว่างก่อนและหลังเข้ารับบริการฟอกน้ำมันเกียร์นั้นมันคนละเรื่องเลยทีเดียว ทั้งเรื่องการเข้าเกียร์แล้วรถยนต์ขยับทันที เสียงการเปลี่ยนเกียร์เงียบลง ส่งกำลังดีขึ้น

สรุปคือ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบปัจจุบันหรือแบบ ถ่ายออกมาเท่าไหร่ เติมเข้าไปเท่านั้นสามารถเติมใช้งานได้ แต่ไม่ละเอียดและสมบูรณ์เท่ากับการฟอกน้ำมันเกียร์ ด้วยเครื่องมือพิเศษ ที่สามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในลูกในสมบูรณ์100%

อย่างไรก็ตามหากลูกค้าท่านใดสนใจ หรือต้องการข้อมูลการฟอกเกียร์เพิ่มเติม สามารถโทรมาสอบถามได้ที่ 08-6569-1915 บุ๊กยางเจริญรุ่งเรือง ยินดีให้บริการครับ